* Partenariat pour déployer des bornes de recharge
ultra-rapide
* Promesse d'une recharge en cinq minutes pour certaines
voitures
* La technologie IONITY accélèrera l'essor de l'électrique
par Ron Bousso
LONDRES, 27 novembre (Reuters) - Royal Dutch Shell RDSa.L
a annoncé lundi avoir signé un partenariat avec plusieurs
constructeurs automobiles afin d'installer des systèmes de
recharge ultra-rapide sur les autoroutes en Europe, dont le
faible déploiement constitue l'un des plus gros freins au
développement des véhicules électriques.
L'accord entre Shell et IONITY - coentreprise constituée
entre BMW BMWG.DE , Daimler DAIGn.DE , Ford F.N et
Volkswagen VOWG_p.DE - permettra dans un premier temps de
déployer des bornes de recharge de forte puissance sur 80 sites
autoroutiers d'ici 2019.
Les géants de l'énergie comme le français Engie ENGIE.PA
et l'allemand E.ON EONGn.DE et des startups telles que
l'américaine ChargePoint construisent eux aussi des réseaux de
recharge en Europe mais Shell estime qu'avec la technologie
IONITY, il s'attaque enfin au problème de la recharge sur de
longues distances.
Si les véhicules électriques ne représentent encore qu'une
petite fraction du marché automobile mondial, leur rythme de
croissance conjugué à des prix pétroliers qui ont fortement
baissé avant de remonter un peu actuellement incitent les
compagnies pétrolières à réévaluer leurs vieux modèles
économiques en faveur de modes de transport plus propres.
Selon les projections les plus audacieuses de Shell, la
flotte mondiale de véhicules électriques devrait passer
d'environ 1% du parc automobile actuellement à 10% d'ici à 2025,
se substituant ainsi à une demande représentant dans les 800.000
barils de pétrole par jour.
En août, le concurrent BP BP.L avait dit qu'il discutait
avec des constructeurs de véhicules électriques pour un projet
d'installation de bornes de recharge dans ses stations-services.
RÉSEAU PANEUROPÉEN DE 400 BORNES
Le nombre de points de recharge de véhicules électriques en
Europe a presque triplé depuis 2014, à près de 120.000, selon
l'Observatoire européen des carburants alternatifs.
Mais les constructeurs butent toujours sur le problème des
longs trajets en raison des limitations actuelles des batteries,
du manque de bornes de recharge et de temps de recharge longs.
Selon Shell, avec la technologie IONITY, recharger une
voiture dotée d'une batterie de 350 kilowatts au plus ne prendra
que cinq à huit minutes, contre plusieurs heures actuellement.
"Les clients veulent faire de longs trajets dans leurs
véhicules électriques et veulent s'assurer qu'il existe des
points fiables, confortables et pratiques pour les recharger
rapidement", a déclaré à Reuters Istvan Kapitany, directeur de
la distribution chez Shell.
Les 80 bornes de recharge seront déployées en Belgique, en
Grande-Bretagne, en France, aux Pays-Bas, en Autriche, en
République tchèque, en Hongrie, en Pologne, en Slovaquie et en
Slovénie.
En rajoutant les 20 autres prévues en Allemagne, le quart
environ des stations-services de Shell installées le long des
autoroutes européennes permettra une recharge électrique de
forte puissance d'ici à deux ans, a-t-il ajouté.
Les partenaires d'IONITY prévoient de construire un réseau
européen de 400 bornes de recharge d'ici à 2020.
Shell a réalisé récemment plusieurs investissements dans les
technologies de recharge, dont l'acquisition de la société
néerlandaise NewMotion, propriétaire de l'un des plus grands
réseaux de recharge d'Europe.
<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Graphic: European electric vehicle charging stations http://reut.rs/2A4ECnm
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^>
(avec Christoph Steitz; Claude Chendjou pour le service
français, édité par Wilfrid Exbrayat)
Shell s'associe à BMW, Daimler, Ford et VW dans la recharge auto
information fournie par Reuters 27/11/2017 à 12:03
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